汽车后市场诞生首家港股上市公司,也掀起了一场“价格战”。9月26日,途虎养车在港交所主板挂牌上市,成为独立汽车售后服务市场首家港股上市公司。发行价每股28港元,募资净额10.81亿港元,按此计算,公司市值逾240亿港元。

招股书显示,2019年至2022年,公司营收分别为70.4亿元、87.53亿元、117.24亿元和115.47亿元,累计亏损超153亿元。今年上半年营收超65亿元,同比增长19.3%,经调整后净利润为2.14亿元,首次实现全面盈利。截至今年6月30日,公司共有161家自营店、4968家加盟工场店及20013家合作门店,覆盖大部分地级市。

公开资料显示,该公司成立于2011年,最初主营轮胎业务,随后将业务拓展至整个汽车后市场,提供轮胎和底盘零部件维修、汽车保养、汽车美容等服务。公司成立至今共获得16轮融资,总金额超90亿元。腾讯持有股份约19.61%,为第一大股东。

途虎养车入局汽车后市场之后,瞄准这块大蛋糕,京东养车、天猫养车等平台也相继入局。就在其上市当日,竞争对手发起公然“挑衅”,火药味十足。

途虎养车港交所上市,汽车后市场掀起“价格战”

网传资料显示,京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈发文称,“恭喜友商挂牌上市,让更多人关注到汽车后市场。京东养车近期推出了‘震虎价’,邀请大家一起监督,所有‘震虎价’商品都比友商低5%。”

随着汽车保有量增加和车辆年限延长,汽车后市场的需求不断增长,消费者对汽车维修、保养和改装的需求也日益增加。根据灼识咨询报告,2022年中国汽车服务市场规模已达1.2万亿元;预计2023年至2027年,将以9%的复合年增长率增长,到2027年达到1.9万亿元。

不过,业内也有声音认为,随着新能源汽车逐渐普及,将不再需要更换机油、滤清器、点火零部件等传统车辆的保养服务,但与电池相关的维修保养需求将逐步增加;传感器、倒车摄像头等辅助驾驶技术的广泛应用,也将减少车辆碰撞,从而减少维修需求。公司表示,正在积极探索针对新能源汽车提供专门服务的机会。